Neckermann Gratis Luchthavenvervoer

De bezorgers van de multinational kunnen zich voortaan laten vertegenwoordigen als zij dat wensen. We spraken met BTB-voorzitter Frank Moreels. Hoe is het akkoord tot stand gekomen? Frank Moreels: “De multinational erkent ons vanaf nu als vakbondsorganisatie die de chauffeurs en koeriers die voor hen werken, vertegenwoordigt. Dit betekent dat zij sociale dialoog aanvaarden, dat wij kunnen ingrijpen binnen het bedrijf, dat wij tussenbeide kunnen komen bij een geschil tussen Uber en individuele chauffeurs...

We praten over 2.500 chauffeurs en 3. goedkoopste luchthavenvervoer zaventem.000 koeriers in België die voor Uber werken, dat is een enorme groep! En we weten dat ze de bescherming van de vakbond nodig hebben. Waarom is dit een historisch akkoord? “Het akkoord kan als historisch beschouwd worden omdat het een primeur is voor België, zo’n overeenkomst tussen een platformbedrijf en een vakbondsorganisatie

Onder het regime van Kalanick, de voormalige CEO van Uber, wilde het bedrijf niets te maken hebben met een sociale dialoog met de vakbonden. Integendeel, we werden gezien als de vijand. Dat is veranderd onder Dara Khosrowshahi. Zij volgen niet langer de weg van het conflict, maar zoeken naar een sociaal overleg (Luchthavenvervoer Parijs-Charles de Gaulle).” “Maar laat ons duidelijk zijn, we zijn niet getrouwd met Uber

Een overeenkomst sluiten betekent niet dat we geen tegenstrijdige belangen hebben. Het betekent ook niet dat we het over alles eens zijn. Wij blijven ervan overtuigd dat de chauffeurs die voor Uber werken, werknemers zijn. luchthavenvervoer leuven zaventem. En we zullen er met hand en tand voor blijven vechten dat ze dat statuut krijgen

Net zoals we zullen blijven vechten voor een EU-richtlijn die alle platformwerkers beschermt.” “In feite was het onze internationale organisatie, de International Transport Workers’ Federation (ITF), die medio februari 2022 een memorandum van overeenstemming met Uber afsloot. Het was dit akkoord dat voor ons hier in België de deur opende naar onderhandelingen.” “De Britse (GMB) en Australische (TWU) vakbonden gingen ons voor.

Luchthavenvervoer Student

Dit overtuigde ons ervan dat het memorandum tussen Uber en ITF meer was dan alleen maar woorden om een slechte naam te zuiveren.” “Door in verschillende delen van de wereld sociaal overleg aan te gaan, bleken zij echt bereid tot een engagement. Taxi Charleroi Airport. luchthavenvervoer kaprijke. Dus namen we de gok en testten hun ernst

We krijgen nu de kans om te testen of Uber zijn woord zal houden. Wordt vervolgd!” Wat zijn de eerste reacties op dit akkoord? “We hebben veel felicitaties en aanmoedigingen ontvangen. Deze positieve reacties benadrukken de moed die wij nodig hadden om dit avontuur aan te gaan. En het is waar dat we een risico nemen.

De reactie van GTL en andere werkgeversorganisaties van taxibedrijven deden me lachen. luchthavenvervoer as. Ze eisen dat we ons verantwoorden in het paritair comité. Dit is verrassend voor een organisatie die niet geïnteresseerd is in sociale dialoog, die weigert collectieve arbeidsovereenkomsten te ondertekenen . Dit akkoord valt buiten de platgereden paden 26 De Nieuwe Werker #6 NOVEMBER 2022 Transport noch in het paritair comité, noch in de ‘gewone’ taxibedrijven

Maar als wij als vakbond het niet doen, wie dan wel? Wij volgen het goede voorbeeld van de New Yorkse vakbond die taxi- en platformchauffeurs (zoals Uber, Bolt, Lyft...) in dezelfde organisatie organiseert. Want we zijn tenslotte allemaal arbeiders, we hebben er geen belang bij verdeeld te zijn.” Zullen de arbeidsomstandigheden van Uber-koeriers en -chauffeurs concreet veranderen? “Momenteel moeten koeriers en chauffeurs zichzelf vertegenwoordigen als ze een geschil hebben met hun werkgever.

Luchthavenvervoer Sunweb

Dit is niet altijd gemakkelijk. De bijstand en de hulp van een vakbondsvertegenwoordiger zal echt een pluspunt zijn. De individuele werknemer kent zijn rechten niet altijd en kan zich geïntimideerd voelen. De hulp van een vakbondsvertegenwoordiger zal hen helpen te krijgen waar ze recht op hebben - de decker-van riet luchthavenvervoer.” “Maar er zijn ook kwesties van veiligheid op de werkplek en arbeidsomstandigheden die met Uber kunnen worden besproken

Meer transparantie in de werking van het algoritme is ook een van onze aandachtspunten. Dus ja, er is veel werk aan de winkel. Des te meer reden voor ons om deze overeenkomst te ondertekenen, de rechten van Uber-werknemers moeten worden verbeterd, en wij zullen onze rol spelen.” Zijn er in de toekomst andere overeenkomsten met andere platformen mogelijk? “Uber wil — samen met ons — stappen zetten naar andere platformbedrijven zodat ook zij het sociale overleg opstarten.

Het is belangrijk dat we op Europees niveau een richtlijn krijgen die dicht bij het oorspronkelijke voorstel van de commissie blijft en die voorziet in een beter statuut voor platformwerknemers - Luchthavenvervoer Frankfurt. beste prijs luchthavenvervoer. Wij willen niet dat dit voorstel verwatert tot een slecht compromis. En we zullen als BTB de confrontatie blijven aangaan met de platformbedrijven die weigeren met de vakbonden te praten

Voor haar stond alles in het teken van sociale bescherming. Vandaag geniet immers de helft van de wereldbevolking geen sociale bescherming (geen verzekering tegen ziekte of werkloosheid, geen pensioen ...). Op haar programma stond ook een ontmoeting met de allereerste vakbond van Amazon. Deze multinational is eigendom van Jeff Bezos, één van de rijkste mensen ter wereld.

Als vroegere vakbondsvertegenwoordiger bij Ford Genk weet Meryame Kitir als geen ander dat de vakbond nodig is om de werkomstandigheden te verbeteren. Werknemers verdienen respect. Zij zorgen mee voor de welvaart - luchthavenvervoer kortrijk zaventem. Ze hoopt dat de erkenning van de Amazon Labour Union (ALU) een eerste stap is richting betere werknemersbescherming in de VS

Luchthavenvervoer Guido Wilrijk

De 2.500 chauffeurs en 3.000 koeriers die in België voor Uber werken, kunnen nu rekenen op de bescherming van de vakbond De Nieuwe Werker #6 NOVEMBER 2022 27 Transport Als wij deze werknemers niet verdedigen, wie dan wel? Ons verlanglijstje is alvast opgemaakt. We wensen iedereen fijne feesten en een vlotte, geïndexeerde jaarovergang December is dure maand.

De eindejaarsperiode en de bijhorende familiale gezelligheid komen met een kost (low cost luchthavenvervoer aalst). De lichten branden, de verwarming staat op en we zijn meer thuis. Ondertussen pieken de energieprijzen nog steeds. De cadeautjes betalen zichzelf niet. Het mag dan cadeautjestijd zijn, die indexering is geen cadeau. Vaak wordt de indexering ervaren als een loonsopslag, maar dat is ze allerminst: ze compenseert gewoon de stijgende levenskosten en daardoor het verlies aan koopkracht

De index wordt namelijk berekend op basis van de prijs van een heel aantal producten. Sinds 1994, toen de zogenaamde gezondsheidsindex werd ingevoerd, zitten onder meer brandstoffen voor de auto, alcohol en tabak daar niet meer bij. luchthavenvervoer oostende. Dat is een van de redenen dat het leven eigenlijk nog duurder wordt

Werknemers uit de horeca, voeding en groene sectoren krijgen de automatische indexering pas in januari volgend jaar, terwijl de prijzen al sinds de coronacrisis aan een gestage opmars bezig zijn. Gevolg: een inflatie van 12 procent. Het leven is dus al maanden 12 procent duurder, terwijl wij nog tot 2023 moeten wachten op een compensatie.

Zwijndrecht Taxi Luchthavenvervoer

Andere sectoren daarentegen indexeren de lonen meermaals per jaar. Daarom ook dat in het uitvoerend bestuur van ABVV Horval strategieën worden voorbereid om bij de komende sectoronderhandelingen alternatieven naar voor te schuiven (van riet luchthavenvervoer). In tijden van hoge inflatie willen we dat de lonen op verschillende momenten gedurende het jaar kunnen worden aangepast

Veel bedrijven rekenen intussen wel al hogere prijzen aan. Zo rekenen ze prijsverhogingen al door terwijl ze die pas maanden later in de lonen van hun werknemers moeten doorrekenen. Zo laten ze de werknemers mee de winsten financieren. Die prefinanciering is niet correct. Dit wordt een belangrijk punt bij de komende onderhandelingen op sectorniveau.

De werkgevers en de rechtse partijen ijveren voor aanpassingen van de index en een verdere loonblokkering door de handhaving van de wet van ’96, zoals aangepast door de regeringMichel (MR, Open Vld, N-VA, CD&V) in 2017. Het ABVV zegt terecht nooit akkoord te zullen gaan met een stijging van de lonen met 0 procent in de komende twee jaar, terwijl de winsten van sommige ondernemingen recordhoogtes bereiken.

Werkgevers en vakbonden onderhandelen er doelgericht voor de sectoren die zij het beste kennen - denelato luchthavenvervoer. De regering met haar tegenstellingen tussen links en rechts is daarvoor niet goed geplaatst. Zij werken op basis van compromissen en beslissen zo voor het geheel van het land, waardoor vele nuances noodgedwongen worden genegeerd. De vakbonden hebben zich altijd al verantwoordelijk opgesteld bij de onderhandelingen en dit zowel in hun looneisen als in het streven naar goede werkomstandigheden

Zij vergeten dat wij hun winsten produceren én ze ook creëren met onze koopkracht. Zoek je nog een mooi cadeau voor onder de kerstboom? Wij stellen voor: vrije loononderhandelingen, een vermogensbelasting, betere combinatie arbeid-gezin, een verlaging van de pensioenleeftijd en lonen waar je goed van kan leven. Luchthavenvervoer Parijs-Charles de Gaulle. Je merkt het: ons verlanglijstje is alvast opgemaakt

Luchthavenvervoer Dirk Roeselare

Het leven is duur. Gelukkig worden de lonen in veel van onze sectoren binnenkort geïndexeerd. 28 De Nieuwe Werker #6 NOVEMBER 2022 Horval Na uitzonderlijke omstandigheden was West-Vlaanderen klaar voor een uitzonderlijk en vooral origineel congres. luchthavenvervoer van den bossche. De kip – evolutionair uniek – stond symbool voor een trots verleden en het DNA van Horval West-Vlaanderen

Het is onder dit gesternte dat Conny Demonie, na de opening door voorzitter Marc Callens, de werkzaamheden schetste. Ze had aandacht voor de vele inspanningen die vaak onderbelicht blijven. Deze zijn evenzeer een vorm van militantisme, met als doel de werknemers te verdedigen en te ijveren voor een meer solidaire wereld.

Aan de hand van panelgesprekken, gemodereerd door Geert Vynckier (militant Vandemoortele), werd die dag de syndicale werking verder uitgediept. luchthavenvervoer wielsbeke. Medewerkers beschreven hun werk in de regionale kantoren, secretarissen stonden stil bij de ondersteunende taken en delegees vertelden hoe zij de afgelopen periode hebben beleefd. Conclusie: de hectische maanden van de coronacrisis brachten veel solidariteit en groot engagement, maar eisten ook een zware economische en sociale tol

Een 360-graden werking, daar gaan ze in West-Vlaanderen voor. Het congres werd afgesloten met een panelgesprek met de huidige federale covoorzitters Alain Detemmerman en Tangui Cornu, alsook de toekomstig federale covoorzitters Filip Feusels en Patrick Rehan. t Op 1 december was er een eerste automatische betaling voor de sector Parken en Tuinen.

Luchthavenvervoer Liedekerke

J Meer uitleg over het praktische verloop vind je op STATUTAIR CONGRES WEST-VLAANDEREN De Nieuwe Werker #6 NOVEMBER 2022 29 Horval Het was al langer duidelijk dat de gloriejaren achter de rug waren bij Makro. Maar dit had niemand zien aankomen - luchthavenvervoer martony. Sinds september 2022 zit Makro in de procedure van gerechtelijke reorganisatie (PGR)

Eerder dit jaar werden alle aandelen verkocht aan Bronze Properties, een bedrijf gelinkt aan de saneerder GA Europe. De BBTK heeft daarom altijd volgehouden dat de belangen van het personeel voorop gezet moeten worden. Ook de werknemers hebben zich steeds ingezet in de hoop om van Makro toch een succesverhaal te maken.

De verbazing was dan ook groot toen het personeel hoorde dat de huidige CEO van Makro, Vincent Nolf, kandidaat-overnemer voor Metro is (l-rapido luchthavenvervoer). Hij stond zelf aan het roer terwijl Makro en het personeel werden uitgezogen en wil nu het levensvatbare Metro overnemen - Luchthavenvervoer Frankfurt. Hij heeft Makro eerst kapotgemaakt (door een rampzalige commerciële strategie) om nu goedkoop de restjes over te nemen

Voor de BBTK is zijn kandidatuur dan ook onaanvaardbaar. De directie van Makro – en dus Nolf – lijkt bovendien al vrij zeker van haar stuk. In principe is alles nog mogelijk. Er zou bijvoorbeeld een overnemer kunnen komen die alles overneemt. Er is in ieder geval nog niets beslist.

Dit zorgt voor een ongezonde context en de arbeidsvreugde is er in ieder geval niet op vooruit gegaan. De PGR is nooit een droomscenario. In theorie bestaat deze procedure zodat er toch nog bepaalde delen van een bedrijf — en dus het personeel — overgenomen kunnen worden. In de praktijk zien we dat het een wettelijke manier is om een sterfhuisconstructie op te zetten.

Luchthavenvervoer Omgeving Geel

Het FSO betaalt echter maximum 30.500 euro. Dat is veel minder dan waar de meesten recht op hebben. De BBTK vraagt de Belgische overheid nogmaals om in te grijpen (luchthavenvervoer stabroek). De PGR is in strijd met de Europese regelgeving. Die stelt dat het enkel in zeer uitzonderlijke gevallen mogelijk is om niet het volledige personeel over te nemen